北部湾潮涌，向海势正劲。5月17日，“开局之年看中国·共此壮美广西”网络主题宣传活动媒体采风团走进广西钦州配资开户步骤介绍，在联通内外的陆海交汇之处，看八桂大地如何从“沿海”迈向“兴海”。
当前，广西以西部陆海新通道为牵引，推动通道、枢纽、产业协同发展，钦州作为关键节点正形成通江达海、产业集聚、智慧赋能的强大合力。平陆运河擘画江海联运新图景；钦州石化产业园筑牢临港产业硬支撑；自动化集装箱码头激活数智物流新动能……三者联动，服务国家战略，促进国内国际市场开放联通。
平陆运河：江海通达 贯通内外
65米，是平陆运河起点西津库区水面与入海口钦州港海平面的落差。
为实现船舶的连续航行，平陆运河项目建设了马道、企石、青年三个梯级枢纽，通过向船闸闸室内灌水或泄水来调整闸室中的水位，这是施工难度最大的部分。
5月16日，项目建设传来好消息——施工团队在马道枢纽成功连接船闸闸门与液压启闭机，标志着平陆运河三大航运枢纽金属结构安装全部完成。
2022年开工以来，广西始终以高标准、高质量推进平陆运河建设，全力以赴打造优质工程、绿色工程、廉洁工程。“平陆运河创下了三个‘世界之最’——在建最大的内河省水船闸、最高水头以及运行速度最快的省水船闸。”平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司党委副书记、副董事长、总经理黎明镜介绍。
航拍平陆运河青年枢纽。邹财麟摄
世纪运河雄姿已现，全力冲刺年内通航。
作为西部陆海新通道骨干工程，这将是广西，乃至我国西南、中南到东盟运距最短、最便捷、最高效的一条水运通道。
元股证券:ygzq.hk一河通，全盘活。“届时，5000吨级船舶可实现江海直达，西南地区货物入海航程将缩短约560公里，预计每年可为西部陆海新通道沿线地区节约运输费用超52亿元。”黎明镜说。
这条“黄金水道”里不仅流淌着“开放之水”，还涌动着“数据之流”。
在平陆运河建设调度指挥中心，“数字孪生智慧运河”系统正高效运转，实时映射着工程的进展与施工动态。这是平陆运河建设管理团队利用北斗、云计算、人工智能等新一代信息技术搭建的“智慧运河”，实现数字孪生与实体工程同生共长。
“这就是运河的‘智慧大脑’，能够全天候开展数据分析、智能预警、自动化监控和知识库支持，用精准决策减少人为干预与管理盲区。”黎明镜介绍道。人工智能技术塑造了运河管理新模式，中国“智造”正为构建新发展格局注入强劲动能。
钦州港：数智力量 激活动能
北部湾港是西部陆海新通道的国际出海口，同时也是中国面向东盟的重要门户港，对码头江铁海多式联运能力和自动化水平有着较高要求。
地处广西自由贸易试验区，北部湾钦州港是全国首个海铁联运自动化集装箱码头，凭借全球首创的U型工艺，使智慧型引导运输车（IGV）作业点密度提升50%，设备移动距离缩减35%。
钦州港自动化码头吊桥林立。人民网 韦欢摄
绵长的海岸线上，多个大型集装箱泊位一字排开，桥吊蓝钢巨臂凌空伸展，双小车同步咬合，精准抓举数十吨集装箱，完成船岸交接。不远处的中铁联集钦州中心站，是海铁联运“最后一公里”突破瓶颈标志性项目。
“从四川、重庆等西部地区过来的货物集装箱，可以通过码头自动化设备高效转运，实现海铁联运‘下车即上船、下船即上车’的无缝衔接，运往世界各地。”广西钦州保税港区宏港码头操作部值班经理卢海洪介绍。今年1—2月，西部陆海新通道海铁联运班列开行1556列，箱量同比增长23.8%。
这背后，有不少制度创新成果获得国家级认证：“集装箱跨境物流‘全生命周期’管理服务改革”入选商务部自贸试验区第五批“最佳实践案例”，“集装箱海铁联运场站一体化改革”入选交通运输部等国家部委典型案例……改革创新成效持续转化为高水平开放和高质量发展的强大动力。
海风轻拂，在这片天然的深水良港中，万吨巨轮络绎不绝，一派繁忙。
石化产业：强链补链 向海而兴
北部湾畔，一座“高端化、智能化、绿色化”的现代临港石化产业基地已然崛起。
中国石油广西石化公司早在2006年落户钦州，与这片港湾共同成长。该公司党群工作部副部长吴晓鹏介绍：“我们依托前沿技术与全自动化产线，构建起覆盖炼油、化工全产业链，为服务国家战略与区域发展铸就坚实的产业硬支撑。”
广西石化现有一次原油加工能力为1000万吨/年的炼油基础。该公司炼油三部操作员周景曦打了个形象的比喻——每分钟生产的汽油、柴油可以加满246台家用小汽车，每一个小时生产的航煤可以加满10架波音飞机。
中国石油广西石化公司聚烯烃产品包装线。人民网 韦欢摄
股票配资门户入口为推动当地石化产业从基础炼化向高端化工新材料领域转型升级，广西石化新建了120万吨/年的乙烯及下游装置。该装置生产的高端膜料、管材料等产品将直接填补国内供给缺口，有效缓解我国石化产业长期存在的“油多化少、高端不足”结构性矛盾，多项技术达到国内领先、世界一流水平。
放眼钦州港经济技术开发区，银白色的储油罐整齐排布，车辆往来穿梭，繁忙而有序。“平陆运河开通后配资开户步骤介绍，我们的产品可以更好地面向东盟市场。”吴晓鹏期待，随着运河通江达海，这条“黄金水道”将为企业获得更多元的发展方向和更广阔的市场渠道，助力临港产业真正迈入“向海而兴”的新征程。
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