新渝万高铁长岭岗隧道出口。
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新渝万高铁长岭岗隧道应用三臂凿岩台车等机械化设备进行施工。 以上图片均为任达禹摄（人民视觉）
本报北京4月12日电 （记者李心萍）记者从渝万铁路有限责任公司获悉：4月12日8时许，随着最后一次掘进，新建重庆至万州高速铁路（以下简称“新渝万高铁”）全线控制性工程——长岭岗隧道顺利贯通，标志着新渝万高铁正线56座隧道全部贯通，为全线按期通车奠定了坚实基础。
长岭岗隧道是新渝万高铁全线最长的Ⅰ级高风险隧道。“长岭岗隧道设计为单洞双线隧道，隧道全长13325米，穿越岩溶、瓦斯、断层破碎带等不良地质，施工难度大。”中铁十二局新渝万高铁项目经理隋洪涛介绍。
配资炒股渝万铁路有限责任公司丰都指挥部指挥长王建华表示，新渝万高铁从开建以来，各项目部有序推进。新渝万高铁正进入站房和“四电”工程关键阶段。
新渝万高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道京昆、包海通道的重要组成部分，是沿江高铁通道的重要补充。线路正线全长251公里，设计时速350公里。新渝万高铁建成通车后，将极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对更好地服务成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。
《 人民日报 》（ 2026年04月13日 08 版）
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